KEHT, UnInc.

С тех пор как прошла зима к её видам спорта я охладел до новых заморозков. Тут, само собой, возник от нехуй делать вопрос на что силу молодецкую тратить без ущерба для других и опять же с пользой для здоровья. Ебстественно можно было приобщиться к роликам, но коньки уже были в этом году и особого приключения из них не получилось. Размер колёс должен быть подобающим, чтобы всякая щепка и бумажка на тратуаре не превращала его в непроходимый бурелом, а колени в кровавое месиво. И тут на ум приходят “горные велосипеды”. Последний раз я имел велосипед в собственности в голодном 2001-ом году когда стойкость нации была поставлена под сомнение “арабскими пилотами” на 9/11, а я в свете неопределённости обстановки в мире и окончания универа, бомжевался пол года на кушетке у друга. Тот лисапед так и остался на той хате прикованный к несущему столбу патио-балкона первого этажа будучи чудом инженерной мысли и эталоном качества сборки китайского пролетариата из Вол-Марта. Ездить на нём было большей мукой, чем шаркать босыми ногами по наждачке.
Однако же велосипедная промышленность с тех пор не буксовала на месте и скакнула далеко вперёд. Гидравлические дисковые тормоза, аллюминиевые или карбонные рамы да воздушные аммортизаторы считаются нынче нормой любого мало-мальски пригодного к езде “педального лося”, т.е. железного коня на человеческой тяге. И так меня обуяала жажда велосипеда, что прикупил я их целых два. Не специально конечно, но так получилось. Один оказался для меня слишком большой и теперь надо бы его толкнуть по сходной цене, ибо дом просто заставлен этими транспортными средствами. Итак, на продажу имеется один пользованный 2009 Giant Trance X2 полно-подвесочный горный велосипед (фотго слева) за $2000, торг уместен, ТТХ – по ссылке.
Себе же я оставил карбонный 2007 Giant Trance Advanced (кликаем микрокартинко справа). Очень интересный агрегат, идёт с чехлом/сумкой для поездок в дальние страны на машине и воздухом. После покупки свёз его в байк-шоп сделать “весенний тюнап” за стольник и уже рассекал по лесоцентру столицы в целях поднятия тонуса. Прилив сил ощутим и кататься сплошное удовольствие. Осталось приобрести хитрые буцы чтоб интегрировать себя полностью в систему, увеличив тем самым тяглую силу, и труселя с мягкой гелевой прослойкой, простата нам ещё очень нужна и дорога. Уж очень не хочется стать пациентом на своей же собственной работе и попрощаться с одним яицом и куском мозга как Лэнс Армстронг. В отдалённой перспективе, у меня вообще есть мечта избавиться нах от машины, ибо водить уже заебало, за 18 лет к “баранке” у меня развилась стойкая нелюбовь. Как в юности я рвался поиметь машину, так в зрелости она меня гнетёт.