А на завтра мы поехали во Францию, но через Женеву. Дороги в Швейцарии хорошие, но как раз летом они ремонтируются. И так хитро, что левая полоса официально шириной в 2 метра. На скорости в 130 км/ч приходится ездить крайне ювелирно, т.к. справа едут здоровые фуры и воздушный поток норовит выкинуть тебя вместе с крошечной машинкой за ограждения. Половина дороги проходит через туннели в которых, при желании, можно и остановиться перекурить (там есть специальные места). Проехали вдоль живописных озёр по зелёным долинам, мимо Женевы и подъехали к “границе”. Эта самая граница напоминает из себя будки оплаты за проезд по шоссе с той лишь разницей, что никто не снимает бабки. Зато там выставлен лабиринт из пластковых блоков наполненных цементом, проехавши который под зорким взглядом таможенников, вы приветствуетесь знаком “Добро Пожаловть во Францию”. Это чтоб швейцарцы, не приведи господь, слишком быстро не ворвались во Францию. Представляю как они это жаждют. И тут начался дорожный грабёж. Через каждые километров 20-30 шоссе перегораживали пункты приёма дани за проезд. Народ то и дело заезжал не в те линии. Понять где сидят люди, где принимают наличку и карточки, а где пропускают по транспондеру понять было невозможно не только мне. Машины постоянно сдавали назад и перестраивались в другие линии. С такими поборами я очень скоро понял, что налички до самого Лиона не хватит. Карточки принимались там редко и неохотно, а мои иногда и вообще никак. В один момент пришлось съезжать прежде, чем узреть новый счёт на который возможно не хватило бы кэша. В городке куда мы съехали обнаружился древний зАмок внутри которого была детская площадка с затейливыми каруселями. Удачно так заехали, заодно и походили по городку. Потом останавливались в одной из зон отдыха вдоль шоссе. Там был фуникулёр на близлежащую гору вокруг которой нарезали круги парапланеристы. Чрезвычайно популярное хобби во Франции и Швейцарии.
Часам к 8-ми вечера мы подъехали к Лиону. Там я зарезервировал комнату в полу-отеле/полу-хостеле где меня строго-настрого предупредили, что появиться я должен не позже 10-ти вечера, иначе поцелуем замОк. Машину удалось запарковать у них в подземном гараже. Он был настолько маленьким, что без посторонней помощи в него невозможно было въехать и развернуться. В пол была вмонтирована специальная конструкция похожая на колесо для разворота локомотивов из революционных фильмов. Машина заезжала на эту платформу носом к стенке и выключатель на стене приводил в движение это колесо разворачивая тем самым машину стоящую на нём. Следующей проблемой и как оказалось, неразрешимой, стал вопрос где бы пожрать в вечернем Лионе. В 9 вечера ничего кроме нескольких арабских лавок продающих фрукты уже не работало. Перешли на другой берег, там та же история. Насилу нашли один бар, открытый только потому, что бартендер заливал сливы вместе с клиентами. Кухня уже не работала, но цены на пиво там были крайне пролетарские. За 5 кружек Амстела я заплатил 11 евро. Народ там тусовался пёстрый, студенческий и недопитое вино сливалось в общий бокал который потом разливался по кругу. Не поели, так выпили. Приятной новостью оказался хороший Wi-Fi Интернет, как и положено было в хостеле. Я смог проверить почту, автоответчик и позвонить кому надо. Не думал, что Интернет окажется такой проблемой в современной Европе.
Наутро, серьёзной проблемой стало позавтракать. Мы, голодные и злые, крыли русскими матюками хранцузов которые только в 10 утра начали кое-как открываться. Что ни говори, а французы готовят отвратительнейший капучино. Вместо молока на пару, кофе залили сладкими взбитыми сливками из балончика + пара крусонов, которые мне за весь отпуск изрядно надоели. Во всех посещённых странах завтрак состоит из них, кусочков сыра и ещё каких-нибудь фруктов. Даже в самолёте на посадке давали горячие крусоны, видно чтоб привыкали. Кое-как позавтракав мы поехали осматривать достопримечательности. В общем ближе к полудню мы наконец-то нормально поели классических французских блинов со всякой всячиной и … на этом я закончил просмотр лионских достопримечательностей. Пошёл поспать ещё немного в машину. Потом мне сказали, что там было много красивого, но и во сне я увидел тоже много красивого. Так что полностью компенсировал этот пробел во франзуской культуре. После этого мы отправились прямиком на юг в Монтпелье.